Zitat von Der Preusse im Beitrag #85@Klaus, was willst du hier noch, meiner Meinung nach bist du im falschen Forum. Keiner wird dich hier rausschmeissen (ich würde es tun) aber zum Thema Lärm könntest du mit gutem Beispiel voran gehen und einfach die Backen halten!
Unser Forum ist ein Abbild unserer Gesellschaft. Dieses kontroverse Thema hat es erfreulicherweise gezeigt. Es gibt auch hier diejenigen mit dem Motto "je lauter, desto geiler", müssen aber auch mit den evtl. Konsequenzen bei einer Kontrolle leben. Dann gibt es die, welche einfach nur "customizieren" wollen, indem sie die Abgasanlagen im Rahmen der gesetzlichen Norm anbringen, um einen sonoren Klang zu haben. Und dann gibt es die, für die alles, was nicht original ist, mit Illegalität gleichgesetzt wird.
Fakt ist, die Lärmbelästigung nimmt zu und dagegen muss etwas unternommen werden. Fakt ist aber auch, das nur an den Motorrädern festzumachen ist falsch. Lärm ist Lärm, egal von wem "produziert". Tirol hat aus meiner Sicht einen ersten guten Lösungsansatz gebracht, wenn auch mit dem Makel behaftet, dass auch hier wieder nur die Motorradfahrer bestraft werden, obwohl 95db aus meiner Sicht schon laut ist. Sportwagen oder Kfz mit Sportauspuff dürfen weiter durch die Gegend ballern. Einen Geschmack davon haben wir ja in Damüls bekommen, mit diesem jährlichen Porschetreffen. Was wir brauchen ist ein vernünftiger Kompromiss, um die berechtigten Interessen der Anwohner als auch der Motorradfahrer zu wahren. Die einen wollen am Wochenende ihre Ruhe, die anderen sich von der anstrengenden Woche auf dem Bike erholen. Was wir nicht brauchen ist eine Gruppenbestrafung.
Sei es wie es ist, nun ist die Politik am Zug. Ob Motorradkorsos oder Petitionen helfen, weiß ich nicht. Wie gesagt, es ist Augenmaß gefordert, denn auch Motorradfahrer sind Wirtschaftsfaktor. Da kann man auch Fehler machen.
Das soll es für mich zu diesem Thema sein. Jetzt heißt es abwarten.
Daher bitte ich den Themenstarter Kotti das Thema zu schließen, da aus meiner Sicht alles dazu gesagt wurde.
Bei der Diskussion um das Thema Lärm wird hier immer wieder von "Schwarzen Schafen" berichtet. Dies seien vor allen Joghurtbecher...heisst es hier im Forum...
Der Frequenzbereich der menschlichen Stimme mit den Obertönen beträgt etwa 80 Hz bis 12 kHz. In diesem Frequenzgang befinden sich Frequenzabschnitte, die für die Sprachverständlichkeit, die Erkennbarkeit der Vokale und Konsonanten sowie Brillanz und Wärme eine Rolle spielen.
Motorradgeräusche, so stellten sie in einer psychoakustischen Untersuchung fest, werden als besonders lästig wahrgenommen, weil sie „eine hohe Lautheit mit starkem Energiegehalt bei zwei bis vier Kilohertz, eine klangfarbliche Schärfe und ausgeprägte Rauigkeit“ aufweisen. Vgl. Magazin Motorrad.
Dieser o.g. Frequenzbereich entspricht einen hochdrehenden rel. kleinvolumigen Motor - Meine Meinung. Angst-Region des Gehirns spricht auf Raue Töne an... Rauigkeit entsteht, wenn sich die Lautstärke oder die Frequenz eines Geräusches stark und schnell verändert. Wenn diese Änderungen sehr schnell erfolgen, ist das Gehör nicht mehr in der Lage, diese zeitlichen Veränderungen ‚aufzulösen.Interessanterweise weisen auch Alarmsignale wie eine Alarmanlage am Auto eine solche Rauigkeit auf.
Offensichtlich ist es also so, das besonders hochdrehende Motoren einen hohen rauen Ton erzeugen, welcher im menschlichen Gehirn als Warnung, vergleichbar dem von menschlichen Schreien, wahrgenommen wird. Es sind die Yoghurtbecher...
Tiefe, dumpfe Geräusche scheinen eine untergeordnete Rolle zu spielen. Dies ist meine Meinung!
Für die Praxis läßt sich also ableiten (dies ist sinnvoll und notwendig):
- Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Streckensperrungen nur für Motorräder mit weniger als 1200ccm - Steuererleichterungen für Motorräder >1500ccm - Staatliche Förderungen zur Umrüstung von Motorrädern auf 2000ccm oder mehr - Staatliche Förderungen zur Umrüstung von Motorrädern mit Sport-Abgasanlage - <1000 Hz
Honeste vivere, alterum non laedere, suum cuique tribuere. Sold, but not forgotten: Puch N, Yamaha RD 50 MX, Kawasaki KMX 125, Yamaha IT 125, Husquarna WR 400 LC, Yamaha FZR 600, BMW R 80 G/S, Honda VFR 750, BMW R1100GS, BMW R1100S, Suzuki Intruder VS 1400, die Dicke...
Stimmt, bis jetzt ist alles gesagt. Aber das Thema noch nicht völlig vom Tisch. Scheuer lehnt zwar ab, aber das muss nichts heißen. Gerade wird ja in Tirol eine neue Sau durch den Ort getrieben. Da hoffe ich nicht auf einen Nachahmeffekt. Deshalb sollten wir am Ball bleiben. Von mir aus können die Administratoren den Treat jetzt schließen. Falls das Thema doch nochmal heiß wird, gibt es halt einen neuen Treat.
Schauen wir mal, da sind die Nutzer des BMW-Forum,s zu dem Du ja mit deiner BMW auch gehörst hellauf begeistert Die können vor Freude garnicht soviel 🐲 wie sie 😭 müssen.
TomTom Der kleine ""LIPPER"" Zufriedenheit mit seiner Lage ist der größte Reichtum. Cicero Man hat vieles in seinem Leben , nur keine Zeit🔚
SREU 1136
Roadliner S Chrom Lava rot meine vorherigen Bike's Herkules M5 Kreidler RS RD 250 DT 250 XJ 650 Z 1100 ST XJR 1300 XV 1900 black
Browsertitel: Alles über die XVS 950, XVS 1300 und XV 1900
28.05.2020 23:04 (zuletzt bearbeitet: 28.05.2020 23:05)
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