Zitat von Stealth im Beitrag #98

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Für die Praxis läßt sich also ableiten (dies ist sinnvoll und notwendig):

- Geschwindigkeitsbegrenzungen oder Streckensperrungen nur für Motorräder mit weniger als 1200ccm

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Bitte nicht falsch verstehen, aber da möchte ich (auch als Forumsneuling) dann doch widersprechen.

Ich glaube dass z.B. meine 950er mit Sicherheit nicht in das voher beschriebene "Klangmuster " fällt (original Auspuff und angepasste Fahrweise) und somit mit Begrenzungen oder Sperren belegt werden sollte.

Ein größeres/schwereres Bike ist (wie in meinem Fall) auch nicht unbedingt für jeden geeignet, ich gehöre leider zu den Leuten die aufgrund von nur 70kg. Eigengewicht und 167cm Körpergröße mit den 280kg und der Sitzhöhe meiner "kleinen" ("Mann" soll ja noch mit beiden Beinen den Boden berühren können ) zurechtkommen, bei der 1900 könnten die zwar auf der Geraden noch stehen und das Bike vor und zurück schieben, aus einer Tiefgarage rauszufahren und am Hang anhalten zu müssen wird dann Problematisch (spreche da auch aus Erfahrung). Ausserdem würde hier ja auch ein größerer Teil der Mopedfahrer benachteiligt. Vor allem auch die heutzutage doch eher Rarer gesäten Führerscheinneulinge, welche sich dann entweder gegen den Schein entscheiden oder sich ne schwerere Maschine mit Drosselung auf 34PS zulegen müssten, was natürlich der "Anti-Moped-Fraktion" zuspielen würde da diese runtergedrosselten Maschinen dann Aufgrund der geringeren Leistung ein höheres Unfallrisiko darstellen können.