Danke für die Info :)
Kostet ja nicht die Welt, so'n Schätzeisen. Werde ich mal ausprobieren, damit ich auch im Sommer weiß, wie warm es mir laut Anzeige zu sein hat

Das mit dem Ölthermometer geht bei der Dicken aber nicht, weil kein Öleinfüllstopfen auf dem Motor ist und unter'm Sitz bringt es nix 😝😝😝 aber dazu kann man im Forum was finden.

@Smuggl; Die Öltemperaturanzeige im Link hat zudem den Vorteil, das du auch einen Messstab dran hast, somit kannst du auch den Ölstand einfacher prüfen. Anstatt jedesmal unter das Moped liegen zu müssen.

Zitat von Cruiserking im Beitrag #18

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das du auch einen Messstab dran hast

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Die 1900 er Motoren haben kein Hitze- Temperatur Problem, egal wie heiss es ist und ob man im Stau steht…………wäre mir zumindest neu

@Smuggl: Also den Ölstand kontrolliere ich eh so gut wie nie. Verbraucht ja kein Öl, zumindest nicht nennenswert. Und da ich eh immer 0.5dl mehr einfülle als nötig, kein Thema. Zur Ölkontrolle kann man unter den ausgeklappten Ständer einen Holzblock stellen, so dass das Moped aufrecht steht, hab ich anfangs auch so gemacht, ging gut.

Zitat von Cruiserking im Beitrag #21

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Also den Ölstand kontrolliere ich eh so gut wie nie.

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@Smuggl: Da ich normalerweise den ganzen Winter ( das ganze Jahr) fahre, erübrigt sich das Prozedere; Gentlemen start our engine. Kühlmittel sollte eigentlich nicht verbraucht werden, oder nur minimal. Das du aber SO OFT Biervorrat kontrollierst, gibt mir fast ein wenig zu denken.

@GM70; Zuviel Öl ja, ist ungesund. Aber 0.5dl ist nicht wirklich zuviel, liegt im Rahmen. Hatte immer ca. 0.3 - 0.5dl mehr drin, als Herstellerangabe, und nie Probleme damit.

Ein bisschen Spiel in der Ölmenge hat die schon. Der Bereich am Peilstab ist relativ groß. Außerdem ist das ganze ja im Öltank. Das System holt sich was es braucht

Moin, Ölstandkontrolle verkneife ich mir seit dem ich am Anfang den Ölstand falsch gedeutet hatte und einen Liter nachfüllte u.es dann an den Zylinderköpfen rausdrückte.Grundsätzlich wechsele ich im Frühjahr das Öl laut Angaben unabhängig von den gefahrenen Kilometern .Dazwischen schau ich nicht nach ! Bis jetzt alles GUT

Zitat von Chruiser im Beitrag #28

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Moin, Ölstandkontrolle verkneife ich mir seit dem ich am Anfang den Ölstand falsch gedeutet hatte und einen Liter nachfüllte u.es dann an den Zylinderköpfen rausdrückte

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Moin Moin, das Öl drückte zwischen Zylinderkopf und Zylinder durch so das ich die Zylinderkopfdichtungen wechseln lassen mußte . War nicht gerade billig