hi Foren Gemeinde,

ich habe mehre Fragen ANliegen und brauche mal die Hilfe von euch:
Ich plane mir eine xvs1300 oder xv 1900 anzuschaffen (siehe Vorstellung)
Jetzt mein ANliegen:
Ich bin 183 m gross und wiege 110 kg, meine Sozia fährt öfters und gerne mit is 1,83m und wiegt 70kg.Wir machen genre mal längere Touren aber auch die Optik muss stimmen.

Welche ist besser geeignet?
Wie sieht der Unterhalt aus? Versicheung/Steuer?
Wie sieht es mit dem Sound aus? (habe gelesen Miller) ohne Problem möglich trotz KAt???
Wleche reifen passen maximal in die original Schwinge???
Kann man ohne Problem die Trittbreter gegen "normale" Rasten tauschen???
Ist sie bequem oder besser vorverlegte Rastenanlage???
Verkauft jemand eine oder kennt jemanden???

Danke euch vielmals
Gruss
bassi

hi ich muss noch was hinzufügen...

Was hat es denn mit dem Getriebe auf sich?
Gibt es viel Getribe defekte? bei der 1300 und 1900 oder nur bei einer???
Haben sie weitere Mängel/probleme die bekannt sind???

Hast Du beide schon Probegefahren?

Nein, da ich zurzeit krank bin (op) kann ich dieses erst in 2-3 Wochen frühestens machen..

Leider kam mir so eine Sch.... dazwischen

Wollte mir erstmal eure Meinungen als Fahrer und nicht Verkäufer anhören.
Ist meist besser als vom Verkäufer und die Änderungen Daten sind mir wichtig(das könne mir die Wenigsten Verkäufer beantworten)

Mit 1,83 n Pocketbike ?????

Überleg mal

Und dann mit Sozia...???

Du wirst die 1900`er lieben.

Und Schwarz macht schlank !!

Alles Gute hier

Na, dann gute Besserung!

Zu den Fahreigenschaften beider Maschinen gibt es hier im Forum die unterschiedlichsten Erfahrungen. Deshalb läßt sich keine konkrete Empfehlung aussprechen. Insbesondere durch Umbauten kann man die Midnightstars an seine eigenen Anforderungen anpassen.

Zitat von Schwarzfahrer

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Na, dann gute Besserung!

Zu den Fahreigenschaften beider Maschinen gibt es hier im Forum die unterschiedlichsten Erfahrungen. Deshalb läßt sich keine konkrete Empfehlung aussprechen. Insbesondere durch Umbauten kann man die Midnightstars an seine eigenen Anforderungen anpassen.

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Muß dem Schwarzfahrer absolut beipflichten,

mußt Du selbst entscheiden!

Der Lange ist weit größer wie Du und er und seine Sozia sind weit leichter wie Ihr, also so long, gucken testen und dann kaufen!

Es gibt sogar Leute wie ich die können den Kreisverkehr im 3. Gang fahren andere nur im 1. Gang
Wenn es um die Zuladung geht, dann hat das Pocketbike 20 kg mehr Zuladung wie die Große!

Also ich hoffe jetzt alle Klarheiten beseitigt zu haben, aber wie immer jeder wie er will, muss und kann!

@ Rockie
"Es gibt sogar Leute wie ich die können den Kreisverkehr im 3. Gang fahren andere nur im 1. Gang"

Es soll auch welche geben, die fahren im 5.Gang in den Kreisverkehr hinein und finden dann gar nicht mehr heraus
Und mit der 1900er könnte es im 3. zum Problem werden.


Nichts für ungut !

Zitat von midnightstarrider

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@ Rockie
"Es gibt sogar Leute wie ich die können den Kreisverkehr im 3. Gang fahren andere nur im 1. Gang"

Es soll auch welche geben, die fahren im 5.Gang in den Kreisverkehr hinein und finden dann gar nicht mehr heraus



Nichts für ungut !

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Vom Fahrgefühl ist mir klar das ihr das mir nciht beantworten könnt.
Aber hat die xv 1900 wirklich diese Getriebeschwächen???

Und wie sieht es mit meinen Fragen aus kann mir die keiner beantworten???

Hinterradschwinge breitester reifen????
etc.

Von der Optik her gefallen mir beide ziemlich gleich gut, aber die 1300 ein bissl besser....

hi Bassi
XV1900
Kraftstoff zw. 5-8 liter jeh nach Fahrweise aber meistens so zw 5-6 Liter

Reifen.... knapp 10000km bei normaler Fahrweise(manche würden sagen zu schnell...)kosten ca. 300 teuro bei selbsteinbau

Kundendienst schau mal im passenden Beitrag, habe noch keinen machen lassen....

Motor... ohne umbau bis auf Lufteinlass... ein Traum in jeder lage genügend ... bei nässe mit vorsicht zu geniessen .... zügiges vorankommen auf BAB und Bundesstrassen sowie Kreisstrassen... überholen null probs.... kannst guten schnitt fahren...

auf 10000km nur eine Garantiearbeit.... Lenkkopflager nachgestellt....

Qualität des Bikes ... Yamaha halt...

wenn das hintere federbein auf hart steht... passt Fahrverhalten alleine und zu zweit... Bodenfreiheit passt... kommst an die grenzen der Reifen.....

Auspuff.... Miller is geil und klingt mit Race- Einsatz... klasse .... kannst in Hessen selbst mit offenen rumfahren..... bis jetzt keine probs....

gruss aus Fulda
Franky

Mensch Bassi, fahre doch beide erstmal Probe! Mit Sozia!

Gesamtes Gelände, mindestens 200 km am Stück. Dann fragste deine Madame wies war und wirst dann bestimmt deine Entscheidung selber treffen können.

Also nochmal für euch...

Ich Werde beide Probe fahren...

Mir geht es nciht darum das ihr mir sagt nimm die oder nimm die, bei 20 Leuten werde ich 10 mal so und 10 mal so hören....

Das ist mir bewusst das ich das machen muss, ich bin ja nicht auf den Kopf gefallen

Mir geht es mehr darum um eure Meinungen da die nicht von einem Verkäufer stammen(wie diese ausfallen manchmal wisst ihr alle selbst ).

Ausserdem wird mir der Verkäufer nicht sagen " bei der hast du getriebeprobleme bei der ist das mist etc."

Fragen:
welche maximal breite original schwinge
welcher auspuff klingt am besten
wie sieht es mit vorvelgten rasten aus

Wird mir der Verkäufer im Yamaha vertragsladen sowieso nicht gescheit beantworten...

Also bitte gebt mir eure Meinungen und Erfahrungen über diese Bike und nicht den TIP PROBE FAHREN!!!!
Das werde ich sowieso...
Genauso wie ich ein Gebrauchtbike auf Mängel,Herz und Nieren überprüfe ist nicht mein erstes Bike oder Auto was ich kaufe!!!

Und jetzt nicht negativ angemacht oder angegriffen oder beleidigt fühlen...

welche maximal breite original schwinge - keine Ahnung
welcher auspuff klingt am besten - Miller - meine Meinung
wie sieht es mit vorvelgten rasten aus - machbar

Zitat von TomCat82

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Fragen:
welche maximal breite original schwinge
welcher auspuff klingt am besten
wie sieht es mit vorvelgten rasten aus

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1. Laut http://www.biker-schmiede-berlin.de wo ich letztes mal da war.
Der Chef meinte 240er sollte kein Problem sein. (ohne Gewähr)

2. Miller-Topf mit Racingadapter

3. keine Ahnung